Hallo,
freut mich, dass du am Di Blasi R7 Tuning interessiert bist.
Ich bin auch nur ein Di Blasi Hobby Schrauber und biete
daher keine Teile auf irgendwelchen Anzeigenplattformen an. Ich baue oder
tune nur an meinen eigenen Di Blasi und habe noch nie an fremden Diblasi gebastelt -
bitte verwechselt mich da nicht. Und Achtung: ihr müsst für das
Tuning keine "300€" ausgeben ...
Du kannst dein Di Blasi R7 u.a. mit folgenden Zutaten ein wenig flotter machen:
- Zylinderkit Airsal
02140847 mit guter Leistung. Es ist aber sehr viel Nacharbeit insbesondere
am Kolben notwendig. Dichtungen fehlen teilweise, der Kolben ist etwas schwer,
viele Gussreste die abgehen könnten, strömungsungünstiges
Kolbenhemd, Kanten sind zu glätten, ...
- Zylinderkopf mvt
cua47 kann (muss aber nicht) zusammen mit o.g. Zylinder verwendet werden
(den guten Malossi Zylinderkopf gibt es leider nicht mehr). Immer auf Kompression
und Quetschkante/Squish achten !
- in einer ganz anderen Liga spielt dieser Zylinder Parmakit
51206.00 :-)
- je nach gewünschter Vergasergrösse gibt es z.b. folgende Ansaugstutzen.
Hier müssen aber einlassseitig Kühllamellen gekürzt/abgeflext
werden - oder ein Spacer gefertigt werden, damit der Vergaser vollständig
und korrekt auf den Ansaugstutzen geschoben werden kann. Malossi
02 2066b + Parmakit
51202.05 sind hier meine Empfehlung.
- für mich hat immer folgender Tuningvergaser Dellorto
sha 16.16 2151 genügt.
- will man den Tuningvergaser auf dem originalen (+ bearbeiteten) Ansaugstutzen
verwenden, dann braucht man eine kleinere Kunststoffbuchse
(21 auf 18 mm).
- Dichtungen,
Dichtungspapier,
Düsen
5mm, ... - insbesondere dickere Fussdichtungen sind zu erwähnen.
Natürlich kann man noch viel mehr machen. Aber ob das auf dem kleinen
DiBlasi dann noch wirklich Sinn macht ?
Sinn macht es keinen, aber Spaß ;-)
- Originale Ersatzteile kauft man am besten bei der Lanz
Gmbh. Hier gibt es auch etwas Support: Tel.: +49 7348 9820845
- Die italienische Herstellerseite findest du hier.
- Wenn es nichts mehr zu kaufen gibt, dann muss man versuchen es gebraucht
zu finden oder selber machen ...
- Viele weitere Tipps findest du u.a. hier.
Ciao + viel Spass beim Tuning
Oli
Alle Tuningteile sind nicht für die Verwendung im täglichen Straßenverkehr
ausgelegt und auch nicht zugelassen. Es erlischt die Betriebserlaubnis und
der Versicherungsschutz. Mehr Leistung bedeutet auch immer mehr Verschleiß
und kürzere Lebensdauer des Motors.
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